Російський Міждержавний авіаційний комітет (МАК) стверджує, що екіпаж літака польського президента Леха Качинського зазнав психологічного тиску.
Голова Технічної комісії МАК, що розслідувала причини катастрофи, Олексій Морозов на прес-конференції у вівторок у Москві повідомив, що з розшифрованих розмов випливає, що «перед аварійним польотом головнокомандувач ВПС особисто доповів президентові Польщі про готовність до польоту», а коли виникла ситуація, яка потребувала рішення, яке не міг взяти на себе екіпаж, та «за відсутності рішення головного пасажира про порядок продовження польоту, головнокомандувач з’явився в кабіні і, по суті, при повній відсутності взаємодії з екіпажем здійснював контролююче пілотування, подаючи команди про висоту польотів та інформацію про висоту польотів», – сказав Морозов.
Він також повідомив, що МАК спростував припущення польської комісії про непрацездатність радіолокаційної системи посадки аеродрому «Смоленськ-Північний».
За словами Морозова, висновки польської державної комісії, оприлюднені минулої п’ятниці, не містять нічого нового в порівнянні зі звітом МАК.
У своїй доповіді польські експерти дійшли висновку, що основна відповідальність за катастрофу та 96 осіб, включно з президентом Лехом Качинським, лежить на екіпажі президентського літака.
Як повідомлялось, у Польщі ж переконані, що російська влада приховує матеріали розслідування Смоленської катастрофи, які можуть свідчити про співвідповідальність росіян за трагедію.
Звіт польської урядової комісії розкритикував брат загиблого президента Ярослав Качиньський.
Міністр оборони Польщі Богдан Кліч подав у відставку після оприлюднення звіту урядової комісії, яка розслідувала обставини катастрофи президентського літака під Смоленськом у 2010 році.
Нагадаємо, літак Ту-154 польського президента Леха Качинського розбився 10 квітня 2010 року під Смоленськом. Загинули 96 людей — 88 пасажирів і вісім членів екіпажу. Серед загиблих – президент, його дружина і частина керівництва країни.
У січні 2011 роу контрольована російською владою МАК оприлюднила остаточний звіт про причини Смоленської трагедії, в якій всю провину за катастрофу польського урядового літака Ту-154 поклала на польську сторону, не побачивши жодної вини в діях росіян.
Польща тоді заявляла, що вважає відповідальною за катастрофу і російську сторону, зокрема, диспетчерів, які не закрили аеродром, не заборонили посадку, дезінформували пілотів про правильний курс посадки, а також пізно наказали припинити зниження літака.