Зокрема Макуха повідомив, що в уряді проаналізували проект № 9429-1 (авторства Кармазіна), і прийшли до висновку, що його прийняття може стати першим кроком на шляху реалізації реформи нафтогазового комплексу.
«Міністерство і уряд підтримують пропозицію пана Кармазіна щодо прийняття законопроекту саме в поданій ним редакції», – сказав заступник міністра.
Макуха також підкреслив, що такий закон необхідний для того, щоб ЄС розпочав фінансування модернізації української ГТС.
Він пояснив, що в рамках адаптації українського законодавства до енергетичного законодавства Євросоюзу Україна повинна реформувати Нафтогаз з тим, щоб розмежувати транспортні, дистриб'юторські і виробничі функції компанії, а також позбутися від непрофільних активів.
«На сьогодні чинне законодавство не дозволяє здійснити такі заходи, і у нас сьогодні вже виникають певні проблеми – фактично призупинилася реалізація першого пілотного проекту з модернізації газотранспортної системи України – модернізація гілки газопроводу Уренгой-Помари-Ужгород, яка передбачалася із залученням коштів європейських інститутів», – сказав він.
Раніше Головне експертне управління Верховної Ради зазначало, що позитивні положення законопроекту Кармазіна доцільно використовувати при доопрацюванні урядового документа. Зокрема, це стосується заборони приватизації підприємств, створених внаслідок реорганізації НАК «Нафтогаз Україна» (наприклад, компанії з управління транзитом газу по ГТС).
Як зазначив Кармазін в пояснювальній записці до законопроекту, прийняття документу сприятиме запобіганню корупційних дій у газовій сфері.
Прийняття закону також необхідно для створення тристороннього (за участю Росії і ЄС) консорціуму з управління ГТС України.
Нагадаємо, досі спроби розглянути урядовий законопроект закінчувалися блокуванням парламентської трибуни опозицією, яка заявляє, що його прийняття дозволить приватизацію української ГТС.