"Сьогодні Hyundai дійсно не відправився зі Львова до Києва через технічні причини. Він був готовим до відправлення, але через помилку нашого працівника його подали на колію, на якій було пошкоджено лінію електромереж", – зазначили у прес-службі залізниці.
"При заході на колію потяг пошкодив пантограф (пристрій, яким здійснюється забір енергії з електромережі), з таким пошкодженням він не міг відправитись в рейс. Ця ситуація могла трапитись з будь-яким іншим електровозом, який би зайшов у той час на цю колію", – додали там.
"Чергова по вокзалу не повідомила машиніста про те, що там є поломка, відповідних працівників попередили і вони буквально на кілька хвилин запізнилися, для того, щоб ліквідувати поломку", – пояснили у прес-службі залізниці.
Там зазначили, що "оперативно було прийнято рішення про заміну, замість Hyundai дали чотири купейних вагони з потягу №91, і з запізненням на півтори години він відправився до Києва".
За даними прес-служби Львівської залізниці, на швидкісний потяг Hyundai було продано 109 квитків, восьмеро квитки повернули, 101 пасажир був розміщений в чотирьох вагонах.
У прес-службі Львівської залізниці запевнили, що орієнтовно до 15:00 пасажири мають прибути в Київ.
"Щодо відшкодування збитків – пасажири зможуть звертатись з квитками у каси Львова або Києва і значну частину вартості квитка буде відшкодовано", – додали у прес-службі.
Нагадаємо, 8 серпня потяг Hyundai не зміг виїхати зі Львова у Київ.
Міжрегіональні електропоїзди "Український експрес" виробництва Hyundai Rotem почали курсувати з 27 травня за маршрутом "Київ – Харків" і "Київ – Львів", а з 7 червня – "Київ – Донецьк".
З того часу неодноразово відбувалися затримки поїздів на кілька годин через поломки, крім того, 2 липня поїзд із технічних причин не зміг виїхати з Харкова в Київ і був замінений іншим поїздом Укрзалізниці. А 31 липня потяг Hyundai знову не довіз пасажирів з Донецька до Києва.
Віце-прем'єр-міністр інфраструктури Борис Колесніков вважає, що ЗМІ розгорнули проплачену інформаційну війну проти впровадження швидкісного залізничного руху.