"За підрахунками фахівців, щоб доходи від приміського сполучення хоча б не перевищували витрати, уже сьогодні, вартість проїзду потрібно в середньому підвищити в 6 разів. Цей показник є усередненим, адже тариф обраховується в залежності від відстані, специфіки маршруту, вида тяги (дизель тяга чи електротяга) тощо", – йдеться у заяві.
Наразі, за словами залізничників, тарифи на перевезення пасажирів у приміському сполученні є далекими від «реальної собівартості перевезень та інфляційних процесів».
У відомстві вважають, що тарифи, встановлені на перевезення у приміському сполученні, неспівставні з тарифами на аналогічні відстані залізничним транспортом у Росії.
"При цьому потрібно зауважити, що Російська залізниця отримує дотації за перевезення пасажирів навіть за цими тарифами, бо вони все одно не відповідають економічно обґрунтованому рівню", – додали залізничники.
Водночас, в "Укрзалізниці" зауважили, що для збереження існуючих соціальних тарифів на перевезення у приміському секторі необхідно 3,5 млрд грн державних дотацій.
За інформацією прес-служби, на сьогоднішній день покриття витрат прибутками в приміському пасажирському сполученні становить лише 12,89%.