Як зазначає автор, на наявних залізничних коліях вони не зможуть їздити швидше ніж 160 км/год – це межа за технікою безпеки.
«Укрзалізниця має твердий намір зробити пасажирські перевезення прибутковими. Її кроки задля досягнення цієї мети прогнозовані: зменшення витрат на виробництво (кількість потягів та обслуговуючого персоналу) і підвищення цін для кінцевого споживача. Тобто пасажирові доведеться платити більше. Аналітики очікують зростання цін на квитки вже наступного року на 30-60%», – пише автор.
Детальніше про наслідки реформування Укрзалізниці читайте у матеріалі «Експрес у нікуди» у №51 «Українського тижня»