На початку жовтня за сприяння Міністерства транспорту та зв’язку України державне підприємство водних шляхів «Укрводшлях» закінчило будівництво на Кілійському судноремонтному заводі першого несамохідного грунтовідвізного судна КШ-1. Це перше нове судно, що було збудовано на потреби галузі за останні 20 років.
Про це Тижню повідомили в прес-службі Мінтрсзв’язку.
Зараз вже закінчені ходові випробування і шаланда прийнята в експлуатацію та введена до складу днопоглиблювального каравану для робіт на об’єктах внутрішніх водних шляхів.
«Оновлення внутрішнього та технічного флоту дозволить відродити судноплавство внутрішніми водними шляхами та забезпечити збільшення вантажопотоків до міст уздовж Дніпра», – наголосив міністр транспорту та зв’язку Костянтин Єфименко.
Крім того, «Укрводшлях» за власні кошти та кошти державного бюджету завершує будівництво другого аналогічного судна КШ-2, яке найближчим часом буде введено в експлуатацію. Загальна вартість будівництва нових суден становить близько 10 млн. грн.
Слід зазначити, що унікальність шаланд полягає у можливості їх дистанційного управління, яке забезпечує технічну ефективність та безпеку робочого процесу. Експлуатація судна без безпосередньої присутності операторів на судні дає змогу скоротити експлуатаційні витрати.
Використання новозбудованих суден технічного флоту надасть можливість підприємству значно збільшити ефективність роботи днопоглиблювальної техніки, що, у свою чергу, створить умови для безпечного судноплавства і максимально збільшить дохід підприємства від виконання підрядних робіт.
