Раніше передбачалося, що судно прибуде до Одеси 1 січня. Порт "Октябрьск" ще з радянських часів спеціалізується на експорті озброєнь.
Нагадаємо, наприкінці грудня стало відомо, що замість українських БТР- 4, у яких виявили тріщини в корпусі, Ірак вирішив придбати російські БТР-82.
У серпні повідомлялося, що судно з вантажем українських БТР вже три місяці простоює в Перській затоці через небажання іракської сторони приймати партію української техніки. Нібито БТРи виявилися бракованими і з тріщинами в корпусі. Тим часом, в Укрспецекспорті запевнили, що "діяльність компанії в рамках зазначеного контракту здійснюється в штатному режимі".
Як відомо, контракт між "Укрспецекспортом" і Іраком був укладений у 2009 році. Цю угоду назвали найбільшою в історії незалежної України. Крім 420 БТРів наша країна зобов'язалася поставити арабам танки і літаки на загальну суму $ 2,4 млрд.
До початку 2013 року, Ірак за цим контрактом отримав лише 88 бронетранспортерів (двома партіями – 26 були відвантажені в квітні 2011 року і 62 – у жовтні 2012 року). Остання партія з 42 машин, яку цієї весни доставило в порт Умм-Каср судно SE Pacifica (прапор Сингапуру, власник – White Whale доставка), виявилася бракованою.
Приймаюча сторона виявила тріщини в корпусі БТРів (дефекти були виявлені ще на машинах другій партії, поставлених в жовтні 2012 року) і навідріз відмовилася вивантажувати БТРи на берег. Судну довелося стати на якір посеред Перської затоки.
У серпні SE PACIFICA пішла в Індію – на борту, окрім БТРів, був вантаж металу для цієї країни. Там теплохід заарештували – індійці зажадали виплати неустойки за тримісячне запізнення. У Перську затоку судно повернулося в кінці вересня. Тоді ж стало відомо про те, що Ірак остаточно анулював контракт з Україною.
Генпрокуратура відкрила кримінальне провадження за фактом укладення завідомо невигідного для України зовнішньоекономічного контракту.