«Дорога першої категорії, яка має чотири смуги руху, по дві в обох напрямках, коштує орієнтовно 5 мільйонів доларів, тобто десь 40 мільйонів гривень. Якщо там більше штучних споруд, може бути трохи дорожча, якщо це дорога у відкритій місцевості, вона може бути дешевшою», – зазначив Євген Прусенко.
За словами заступника голови Укравтодору, в Польщі середня вартість кілометра такої дороги становить 6-8 мільйонів євро, у Німеччині – 9-10 мільйонів євро.
«Головна різниця – у вартості робочої сили, тому що, наприклад, за вартістю бітуму ми вже майже зрівнялися з Європою. Техніка працює та сама, технології ті самі. Кам’яні матеріали у Європі трохи дорожчі», – сказав Євген Прусенко.
Він також спростував інформацію про те, що частина матеріалів, які закуповуються для будівництва доріг, в Україні використовуються не за призначенням.
«У нас десятки перевіряючих органів, які контролюють, щоб усе використовувалося за призначенням», – наголосив Євген Прусенко.
Нагадаємо, 15 листопада віце-прем'єр-міністр – міністр інфраструктури Борис Колесніков заявив, що будівництво нових автодоріг та реконструкція існуючих в Україні гальмується через зростання контрабанди палива.
У жовтні заступник голови «Укравтодор» Євген Просенко повідомив, що у цьому році в Україні було побудовано близько 200 кілометрів нових доріг.