Примарна Колима: закинуті табори, копальні і залізниці в нікуди

Залізниця на кістках. Її 90 км коштували життя тисячам увязнених на Колимі. На роботи з таборів виганяли інвалідів - зеків, які були звільнені від основного виробництва. Насип повинні були будувати 5000 чоловік, а будувало дві. У ті ж терміни.

Сам міст вже досить хиткий, але місцеве населення ще використовує його для скорочення кількох сотень метрів свого шляху

Перша вузькоколійка зявилася на Колимі в 1932 році, і призначалася для вивезення лісоматеріалів з верхівїв річки Магаданки, спочатку її довжина становила приблизно сім кілометрів, надалі зросла до шістнадцяти

Аеродром Магадан-47;

Аеродром Магадан-47/3 (Північний) побудований в 1940р. Закритий в 1960 у звязку з неможливістю приймати більш сучасні, важкі літаки такі як ІЛ-14, ІЛ-18

Те, що залищилось від аеродрому Магадан-47

55 років торік виповнилося магаданській корекційній школі № 19. Мало хто знає, що історія її починалася в 40 км від міста в глухому лісі. Бараки, в яких раніше жили вязні, переобладнали під навчальний заклад. Селище назвали Лісова школа і відкрили в ньому інтернат для дітей з особливим розвитком.

Тут і жили і діти і вихователі, й інший персонал на постійній основі

ДОТ

Укріплюючі споруди. Зі входом з тильного боку і вузькими щілинами, що виходять на дорогу

Зберігся доглянутий тротуар і акуратно пофарбована в захисні кольори стіна

У бункер потрапити не вдалося, так як там все заметено снігом і розтане він не раніше липня

Покинута військова частина, яка знаходиться в районі селища Дукча.

Закинута залізниця;

Закинута залізниця

Закинута залізниця

Закинута залізниця

Закинута залізниця

Закинута залізниця

Закинута залізниця