За його словами, держава лише частково компенсує підприємству витрати на обслуговування пільгових верств населення.
Нагадаємо, залізниці України в 2011 році перевезли пасажирів пільгових категорій на суму 580,99 млн грн, отримавши за них близько 193 млн грн компенсації, що становить лише 33,2% від необхідної суми. Пільгові категорії громадян становлять близько 70% всіх перевезених пасажирів у приміському сполученні.
Збитки залізничного транспорту загального користування від використання пільгових тарифів мають відшкодовувати залізницям за рахунок державного або місцевих бюджетів залежно від того, який орган ухвалив рішення про введення пільг. Зношеність приміського рухомого складу залізниць України становить: електропоїздів – 80,3%, дизель-поїздів – 93,1%.
Вартість електропоїзда змінного струму вітчизняного виробництва, на 1 січня 2012 року становить – 75,4 млн грн, постійного струму – 69 млн грн, вартість дизель-потяга – 41,853 млн грн.
Як повідомлялося раніше, з 27 травня вводиться новий графік руху поїздів на 2012-2013 роки, який міститиме зміни у нумерації та у маршрутах низки поїздів. До осені Укрзалізниця експериментуватиме з пасажирами швидкісних поїздів.
В Україні курсуватимуть швидкісні поїзди Hyundai та Skoda, вартість проїзду у яких буде удвічі вищою за звичайні.