Чиновник повідомив, що нині територією України на всіх маршрутах курсує приблизно 88 тис. автобусів, що перевозять пасажирів, з яких орієнтовно 23 тисячі (більше 20% – ред.) – переобладнані з вантажних на пасажирські транспортні засоби.
«Переобладнаний транспортний засіб безпеку пасажира практично не забезпечує: це вантажівка, в яку встановлені сидіння для пасажирів – без ременів безпеки, без жодних засобів захисту для пасажира», – сказав він.
За словами Євгена Пронченка, окрім проблеми переобладнання такі маршрутки несуть ризики життю пасажирів і іншого характеру: водії таких авто не дотримуються обмежень швидкості, встановлених нормативами для вантажних автобусів такого класу, а при їзді значно перевищують її – з дозволених 85 км/год до 140 км/год. Крім того, зазвичай водії таких маршруток не дотримуються вимог режиму роботи та відпочинку водіїв, а перевтома, як відомо, стає причиною багатьох аварій з вини водія.
Нагадаємо, з жовтня 2011 році мали бути заборонені переобладнані маршрутки.