Уявіть собі найпростіший аграрний безпілотник — той самий, який використовують для прогнозування врожайності чи створення мап полів. Його стандартна дальність — до 30 км.
А тепер уявіть, що цей сільськогосподарський помічник перетворюється на зброю: пролітає майже 200 км у тил ворога без підзарядки і знищує техніку вартістю мільйони — від НРК типу «Бук-М1» до цілих складів.
Українські інженери розробили нову систему живлення для дронів типу “крило”, яка дозволяє їм літати більш ніж на 600% далі й працювати там, де раніше це було неможливо.
Український дрон із новою системою живлення знищив російський БУК-М1 за $10 млн
У липні 2025 року військові на Сумському напрямку повідомили, що український дрон вперше залетів на 40 км у тил ворога на батареях PAWELL. Під час цього польоту він виявив зенітно-ракетний комплекс БУК-М1, передав координати й українська артилерія знищила систему ППО вартістю близько $10 млн.
А вже у жовтні розробники перебили власний рекорд… вп’ятеро! БПЛА типу POSTMAN вперше в історії подолав 197 км на південному напрямку — це приблизно на 35% більше, ніж фізично дозволяла штатна батарея цього дрона. Він ніс бойову частину 15 кг, уразив ворожий склад боєприпасів та повернувся із запасом енергії близько 10% — цього вистачило ще приблизно на 20–25 км польоту. Для порівняння, на стандартній батареї виробника цей самий БПЛА міг пролетіти максимум близько 135 км.
Інтегрували в батареї для дронів елементи живлення Tesla та Mercedes
Цей результат став можливим завдяки зміні елементів живлення самого дрона. Інженери PAWELL battery підібрали іншу хімію батареї та перейшли зі стандартних Li-ion на LiNMC — елементи, які використовують в електромобілях.
«Простіше кажучи, ці елементи дозволяють дрону взяти більше енергії при тій самій вазі батареї. А значить — летіти далі або нести більшу бойову частину. Наприклад, популярні LiPo батареї важчі та зберігають менше енергії. Тому ми перейшли на LiNMC — вони легші, потужніші й дозволяють гнучко збирати батареї під конкретний тип дрона», — пояснює співзасновник PAWELL Павло Есип.
За його словами, універсальної батареї для всіх дронів не існує — кожен тип БПЛА потребує свого балансу характеристик. Для одних дронів критичною є вага, для інших — струмовіддача, а для деяких — максимальна ємність батареї. Наприклад, дрону-ретранслятору важливо довго залишатися в повітрі, тому для нього важлива ємність акумулятора. Для маневрених FPV навпаки важлива мала вага та висока потужність. У випадку з літаковими безпілотниками вирішальним стає баланс ваги, ємності й ціни батареї.
Наступна планка — понад 400 км й інженери вже мають план, як цього досягти.
Війна стає занадто дорогою для рф: п’ятисотдоларові українські дрони знищують техніку рф на мільйони
Сьогодні дрони вже стали головною зброєю на полі бою: 80–85% уражень на фронті здійснюють саме безпілотники. Через це противник змушений змінювати тактику. Все частіше російські підрозділи пересуваються невеликими групами або використовують примітивний транспорт — бронетехніка стала занадто помітною та дорогою ціллю.
«Якщо ще рік тому kill zone між позиціями становила приблизно від 2 км, то зараз вона розширилася до 5–6 км, а на деяких напрямках — навіть до 7 км», — розповідає головний сержант батальйону безпілотних систем 24-ї окремої механізованої бригади Юрій «Лис».
Саме так працює глибоке асиметричне стримування: зробити будь-яку агресію настільки дорогою, що її стає невигідно продовжувати. У цій моделі дешеві дрони знищують техніку, яка коштує у десятки або сотні разів дорожче. Умовно кажучи, замість одного танка за $10 млн можна використати сотні дронів по $500–1000.
Зі збільшенням дальності польоту цей ефект лише посилюється. Дрони з дальністю 200+ км фактично створюють для України власну зону A2/AD (Anti-Access/Area Denial). Це означає, що ворожий аеродром, нафтобаза чи залізничний вузол у Ростові можуть перебувати під постійною загрозою удару.
На відміну від дорогих ракет, яких завжди обмежена кількість, дрони можна запускати сотнями щодня. У результаті противник змушений витрачати мільярди на системи ППО, вартість яких у десятки разів перевищує вартість самих дронів.
