Тиждень.ua
Новини Політика Економіка Світ Суспільство Культура Історія Подорожі Авто Спецтеми Війна Колонки Архів журнал «Український тиждень» Передплата Пошук Галерея Інфографіка Відео Прес-релізи
1 грудня, 2013   ▪   Дмитро Крапивенко   ▪   Версія для друку

Acura MDX - Інтелектуал на колесах

Тиждень вимірював автомобільне IQ кросовера Acura MDX, який незабаром з’явиться в офіційному продажу на українському ринку
Матеріал друкованого видання
№ 48 (316)
від 28 листопада, 2013
Acura MDX - Інтелектуал на колесах

Тиждень уже писав, що на початку 2014 року в Україні стартує офіційний продаж ще одного виробника автомобілів класу «люкс» японської Acura (див. Тиждень, № 41/2013). Нещодавно нам випала нагода протестувати кросовер MDX третього покоління – одну з двох моделей, які навесні 2014-го потраплять в українські дилерські центри Acura.

Оновлений MDX на американському ринку продається ще з літа цього року. Але, що цікаво, для наших водіїв він прийде в дещо адаптованій під українські реалії комплектації. Зокрема, спеціально для
пострадянського ринку з його аж ніяк не штатівськими автобанами підвищено кліренс авто зі 185 мм до 200 мм. На 10 мм збільшено діаметр гальмівних дисків, а також потужність акумулятора, посилено амортизатори, створено обігрів у зоні спокою склоочисників – двірники взимку не примерзатимуть. Зрештою, японський автовиробник урахував також ментальність водіїв-слов’ян, які, незважаючи на бездоріжжя, полюбляють тиснути на акселератор до упору. Спеціально для них автоматичне обмеження швидкості зробили «ліберальнішим» – 225 км/год (у Штатах – 185 км/год).

Що ми відразу зауважили в авто, то це його інтелект. Супе­речки про автомобіль як розкіш чи засіб пересування, схоже, залишилися в минулому столітті. Нині актуальнішим є питання, наскільки «розумною» може бути сучасна машина: якщо не працювати замість водія (хоча до цього сучасний автопром наблизився впритул), то принаймні максимально спростити фізичне керування і автомобілем, і функціоналом, яким нашпиговані моделі такого штибу, як Acura MDX. Власне, не дивно, що ця модель створювалася під слоганом «Час – це розкіш».

Сучасний автомобіль більше уподібнюється техніці новітнього часу, себто комп’ютеру.

А коли йдеться про машину класу «люкс», то її електронний «мозок» цілком зіставний із можливостями преміум-девайсів. Майбутньому власникові Acura MDX слід одразу бути готовим до того, що це авто перебере на себе виконання багатьох водійських функцій. Наприклад, за допомогою двох брелоків воно запам’ятовує не лише останні позиції розміщення крісла, дзеркал, а й режим, у якому востаннє працювала коробка передач, – дуже зручно, якщо автомобілем одночасно користуються два, скажімо, члени родини. Ручне управління різними опціями зведено до мінімуму – до послуг водія мультимедійна система, за допомогою якої, як на смартфоні, можна регулювати всі налаштування. Мовою цифр це звучить так: замість 41 кнопки на панелі MDX залишилося тільки 9, решту функцій делеговано сенсорному екрану.

Неабияким інтелектом наділена й система повного приводу SH-AWD, яка дає змогу швидко й ефективно розподіляти крутний момент. Так, задній диференціал дозує тягу на найбільш навантажене колесо, що забезпечує спокійне входження в поворот навіть на досить високій швидкості. Система динамічної стабілізації (VSA) мінімізує ризик заносу. А від неприємних дорожніх сюрпризів, причиною яких часто є «недобачив», «недочув», покликані убезпечити розумні «очі» Acura MDX. Авто оснащене чотирма камерами, які гарантують на моніторі огляд на 360 градусів. Окремо працює система стеження за так званими мертвими зонами під час обгону. Тож, вочевидь, навіть не надто досвідчений водій за кермом Acura MDX почуватиметься безпечно і впевнено.

Двигун в Acura MDX також із високим автомобільним IQ – i-VTEC об’ємом 3,5 л, здатний самостійно регулювати свої апетити щодо пального. У спокійному режимі роботи система може відключати три циліндри з шести, що дає змогу вийти на 11 л на 100 км міського трафіку.   

Ще одна незаперечна особ­ливість Acura MDX – максимальний комфорт. Цьому авто аж ніяк не можна дорікнути в браку місця. Це семимісний кросовер із двома рядами зад­ніх сидінь. На задніх пасажирських кріслах просторо, як у водійському відсіку. Пасажирів за водієм не розділяє властивий багатьом автомобілям цього класу тунель на підлозі, отже, там комфортно можуть розташуватися троє дорослих. На третьому ряді сидінь також цілком просторо, хоча розрахований він передусім для дітей. Потрапити на корму машини зовсім просто, адже крісла не треба складати-розкладати: достатньо натиснути одну кнопку – і прохід вільний.

Салон MDX – це свого роду портал розваг. Водій може слухати музику через високоякісну модернову акустичну систему потужністю 546 Вт, яка відтворює об’ємний звук. Закачати аудіо та відео можна аж на
16 Гб. У топовій комплектації автомобіля передбачено DVD-плеєр для задніх пасажирів і розміщення на стелі авто монітора діагоналлю 16,2 дюйма. Оскільки MDX явно розрахований на велику родину, не дивно, що екран здатний виводити дві картинки, наприклад, кіно для дорослих і гру для дітей (система також обладнана HDMI-портом для підключення відеоприставок) .

Комфорт класу «люкс», звісно, неможливий без високого рівня звукоізоляції. Над цим інженери-розробники Acura MDX також попрацювали плідно. У новій моделі застосовані нові піноматеріали у стійках даху, вдосконалена ізоляція задніх колісних арок, підлоги багажника і задньої боковини кузова. Рівень дорожнього шуму також знижено завдяки новому покриттю на підлозі автомобіля. Використані товстіше тришарове бічне і лобове скло, потрійні ущільнювачі дверей. Окремо слід відзначити систему активного зменшення шуму під час роботи двигуна з трьома відключеними циліндрами.

І скільки це диво автомобільної техніки коштує? Наразі автовиробник не склав ціни для українського ринку. Та зважаючи на те, що найближчими конкурентами Acura MDX є BMW X5 й Audi Q7, то можна спрогнозувати: такий автомобіль коштуватиме в межах $60–90 тис. залежно від комплектації.


Матеріали за темою:

Реклама
Останні публікації згорнути
  • Як живе обласний центр з новою українською назвою
    26 липня, Світлана Орел
  • Протягом тижня західні ЗМІ писали про чорний ринок зброї в Україні, смерть Павла Шеремета, хресну ходу Московського патріархату та військові навчання біля берегів Одеси
    26 липня, Віталій Рибак
  • Літо надихає на мандри. Тому книжки, про які я напишу, теж так чи інакше пов’язані з мандрами й подорожами.
    25 липня, Олександр Стукало
  • Тиждень.ua поспілкувався із комісаром Ради Європи з прав людини Нільсом Муйжнієксом про стан прав людини на Донбасі та в Криму і його подальший план дій щодо цих територій
    25 липня, Віталій Рибак
  • Тиждень поспілкувався з легендарною Дітте Марчер, директором Bodynamic International, засновницею реабілітаційної програми для військових, яка допомогла тисячам людей повернутися до нормального життя після війни. Нині вона допомагає українським солдатам.
    25 липня, Роман Малко
  • Якщо люди-музеї — це здебільшого старше покоління, то в цій підбірці етнографічно-туристичних історій здебільшого свіжа кров. Проекти, що надихають, що з’являються зав­­дяки активній молодій енергії. Може, з роками й вони перетворяться на пам’ятки, але поки що це живі страшенно цікаві організми, котрі навіть диктують свої умови в деяких нішах нашого бідного туристичного ринку.
    24 липня, Богдан Логвиненко
Новини партнерів 24tv.ua
Новини партнерів RedTram
Зворотний зв'язок
Тиждень дуже цінує думки своїх читачів і намагається враховувати їхню думку. Відгуки, коментарі і просто враження від прочитаного матеріалу ви можете надіслати за допомогою системи зворотнього зв 'язку. Редакція сайту обіцяє уважно вивчати ваші повідомлення — найцікавіші з них ми публікуватимемо у спеціальних статтях. Дякуємо за увагу та співпрацю.
 
работа Харьков оптимизатор любовный гороскоп на год Жеральдин Пайя http://avtosale.ua/
©2007-2016 Тиждень.ua
Передрук або будь-яке інше комерційне використання сайту можливе лише з дозволу редакції.
RSS
Interfax

Будь-яке копiювання, публiкацiя, передрук чи наступне поширення iнформацiї, що мiстить посилання на "Iнтерфакс-Україна", суворо забороняється. Передрук, копіювання або відтворення інформації, яка містить посилання на агентство "Українські Новини", в будь-якому вигляді суворо заборонено